∆p

BILANCIAMENTO STATICO - BILANCIAMENTO DINAMICO

I circuiti non bilanciati presentano caratteristiche di funzionamento tali da portare a problemi nella distribuzione delle portate ai terminali. Per ovviare

a questi problemi si utilizzano in genere due tipologie di dispositivi di bilanciamento:

- dispositivi di tipo statico. Sono dispositivi manuali di tipo tradizionale, adatti in genere a circuiti a portata costante o con poche variazioni di carico.

- dispositivi di tipo dinamico. Sono moderni dispositivi automatici, adatti principalmente agli impianti a portata variabile, con carichi termici

che si modi

ficano con elevata frequenza.

160 %

140 %

G%

G%

160 %

Tradizionalmente i circuiti idraulici vengono bilanciati

mediante delle valvole di taratura manuale. Con questi

dispositivi di tipo statico, tali circuiti sono difficili da equilibrare

perfettamente e presentano dei limiti di funzionamento

nel caso di chiusura parziale per intervento delle valvole di

regolazione. La portata sui circuiti aperti non rimane al

valore nominale.

G%

100 %

G%

110 %

G

I dispositivi dinamici sono in grado di bilanciare

automaticamente il circuito idraulico, assicurando ad ogni

terminale la portata di progetto. Anche nel caso di chiusura

parziale del circuito per intervento delle valvole di regolazione,

le portate sui circuiti aperti restano costanti al valore

∆p

nominale. L’impianto garantisce sempre il miglior comfort

ed il maggior risparmio energetico.

11

Nel caso di circuito non bilanciato, lo squilibrio idraulico

tra i terminali crea zone con temperature non uniformi,

con problemi di comfort termico e maggior consumo

energetico.

∆

p

Circuito non bilanciato

G

5

0

%

0

0

%

∆p

G%

❄

T

✹

60 %

G%

❄

T

✹

60 %

80 %

G%

❄

T

✹

100 %

80 %

60 %

100 %

120 %

80 %

120 %

140 %

100 %

140 %

160 %

120 %

∆p

G

Circuito

bilanciato

1

0

0

%

Circuito

non

bilanciato

Bilanciamento statico

Carico totale 100 %

100 %

G%

100 %

100 %

G%

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

∆p

100 %

100 %

Carico parziale 50 %

140 %

G%

∆p

140 %

130 %

G%

130 %

0 %

140 %

0%

0 %

130 %

0%

0 %

0 %

110 %

0%

0 %

110 %

0 %

∆p disponibile

al circuito

∆p

∆p

Circuito

carico

parziale

Teorico

Reale

Circuito

carico

totale

G

5

0

%

6

0

%

1

0

0

%

100 %

Bilanc

10

i

0

a

%

mento dinamico

G%

G%

5

0

6

0

1

0

0

%

%

%

1

Carico totale11000%%

100 %

G%

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

100 %

Carico parz1ia00le%50 %

100 %

G%

100 %

0 %

100 %

0%

0 %

100 %

0%

0%

0 %

100 %

0%

0 %

100 %

0%

∆p

100 %

∆p

100 %

∆p disponibile

al circuito

∆p

Circuito

carico

parziale

Circuito

carico

totale

G

G

5

0

%

5

0

%

1

0

0

%

1

0

0

%