KEY TECHNOLOGIES
L’alto livello di funzionalità, l’efficienza energetica e l’affidabili-
t
à di queste soluzioni modulari sono raggiunte grazie all’utiliz-
zo della tecnologia Mitsubishi Electric.
PROGETTAZIONE DELL’UNITÀ CON
FORMA A Y PER UN FUNZIONAMENTO
Riscaldatore a induzione IH (induction heating)
Le gamme modulari EACV ed EAHV adottano un riscaldatore
a induzione IH (induction heating) per evitare il ritorno di liquido
quando l’unità
è ferma. Il riscaldatore IH limita il consumo elettrico
in modalit
à standby in maniera più ef
ficiente rispetto alla classica
fascia scaldante da avvolgere attorno al corpo del compressore che
invece scalda il compressore in modo costante.
ME SERIES / EACV-M-YCL | EAHV-M-YCL
EFFICIENTE
IH (Introduction heating)
warmer method
Anche posizionando pi
ù moduli adiacenti tra loro
(
,
w
l
it
a
hou
c
t
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c
rc
an
o
kc
la
s
z
e
i
h
o
ea
n
ter)
d’aria sugli scambiatori a pacco alettato resta garantita sia sui lati
corti che sui lati lunghi. Questa peculiare forma dell’unità aiuta a
migliorare l’ef
ficienza riducendo al minimo gli spazi di installazione.
FORMA A Y
Heated compressor motor
SpazSiuoffiscuiefnfitcsipeancetefor
per usnmocoothrraeirttinoleflt usso dell’aria
COMPRESSORE
Compressore ad alta ef
ficienza a marchio Mitsubishi Electric,
comandato da inverter ed ottimizzato per l’utilizzo del refrige-
rante R32
Ogni unità è provvista di quattro compressori ad alta efficienza,
ottimizzati per l’R32, comandati da inverter ognuno su un circuito
frigo dedicato. L’inverter controlla automaticamente le frequenze
del compressore sulla base di diversi parametri operativi, come la
temperatura dell’aria esterna e le variazioni di carico in impianto,
contribuendo a raggiungere un’efficienza stagionale impareggiabile.
Funzionamento affidabile grazie al sistema di iniezione nella
camera di aspirazione del compressore
Attraverso l’utilizzo del sistema ad iniezione di liquido vi è un
controllo costante e preciso della temperatura di scarico del com-
pressore anche quando le unit
à funzionano a basse temperature
esterne. La quantità di refrigerante liquido iniettato viene regolata in
base alle condizioni di lavoro del compressore, il che consente alle
unità di funzionare in modalità riscaldamento fino a temperature aria
esterna pari a -20°C.
FASCIA SCALDANTE TERMOSTATATA
Compressore Riscaldato dall’esterno
con una resistenza elettrica
RISCALDATORE A INDUZIONE IH
Le proprietà magnetiche del nucleo in ferro del motore all’interno del compres-
sore vengono sfruttate per riscaldare l’involucro del compressore ed evitare la
stagnazione del refrigerante quando l’unità è ferma. Inoltre, il riscaldamento del
compressore rimane attivo per 30 minuti dopo il suo arresto, dopodiché viene
acceso e spento ad intermittenza ogni 30 minuti. Questo consente di ridurre il
consumo di energia in standby rispetto ad una resistenza scaldante.
Riscaldamento tramite alimentazione
del motore
* Viene utilizzata un basso valore di
tensione che non fa avviare il compressore
Motore
Olio refrigerante nel
refrigerante liquido
Funzionamento durante il
fermo macchina
Il ciclo On/off
è ripetuto ogni 30
minuti
ON
OFF
Solitamente, per evitare che il refrigerante liquido rimanga nel compressore, que-
sto viene riscaldato mentre l’unità
è ferma facendo evaporare il liquido presente.
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